Именно так и происходит в круизе. Практически каждую минуту картина за бортом меняется.
"Посмотрите на право, посмотрите налево" - звучит голос в динамике внутреннего радио на теплоходе.
И вот ты уже вооружившись фотоаппаратом бежишь туда, где должно появиться что-то интересное.
И даже когда приходим в порт, виды с воды гораздо выгоднее смотрятся, чем на суше.
А уж вечернее время даже не обсуждается - ловим закат.
Казалось бы закат, он и в Африке закат. А вот и нет. Мы в круизе уже 8 дней и каждый вечер сочетание реки и неба разное.
Сейчас даже подумалось, а как же я буду дальше, ведь не будет такой реки, не будет таких закатов...
Хоть в пору опять планировать круиз ))
А почему бы и нет, ведь даже у теплохода Крылов существуют разные маршруты и на разный период времени.
Это прекрасная возможность путешествуя уже на знакомом теплоходе, с привычным коллективом (очень слаженным и доброжелательным), посмотреть как можно больше городов.
Тут знакомая барышня возразила, что мол, дорогое это удовольствие.. Честно говоря, я и сама так считала до поры, до времени, но если разобраться, то нет.
Можно путешествовать на автомобиле, на поезде, но...
Нужно обязательно учитывать, что будут транспортные расходы в виде бензина или билетов, проживание в отелях, питание... Естественно, если идти на экскурсию с гидом, то это еще плюс к статье расходов.
На теплоходе, все уже посчитано - "все включено". Если какая-то услуга не нужна, то цена уменьшается.
Скучно? Нет, ведь если не считать, что каждый день вы посещаете 1-2 города с полноценными экскурсиями, на теплоходе еще масса развлечений: мастер-классы, квесты, викторины, концерты. Получается очень насыщенно.
Самое интересное, что я узнала, пассажиры, путешествующие на теплоходе И.А. Крылов, бронируют путевки практически за год, а это экономия в 15 %. Но это еще не все, постоянные клиенты имеют дополнительную скидку в 5%, а если получить платиновую карту, до скидка увеличивается до 15% (некоторые друзья оформляют скидку на кого-то одного, чтобы быстрее накопить на максимальную скидку). Вот и посчитайте.
Теперь остается выбрать маршрут:
Москва - Мышкин - Кострома - Плёс - Н.Новгород - Казань - Свияжск - Чебоксары - Чкаловск - Ярославль - Углич - Калязин - Москва - 10 дней (это я сейчас иду по этому маршруту)
Москва - Углич - Горицы - Мандроги - Валаам - Сортавала - Санкт-Петербург (Соляной причал) - Лодейное поле - Повенец (Медвежьегорск) - Кижи - Кузино - Мышкин - Москва - 13 дней
Москва - Мышкин - Кузино - Петрозаводск - Сосновец (Соловецкие острова) - Кижи - Вытегра - Череповец - Углич - Калязин - Москва - 13 дней
Москва - Углич - Кузино - Мандроги - Валаам - Санкт-Петербург - Лодейное поле - Кижи - Сосновец (Соловецкие острова) - Петрозаводск - Москва - 16 дней
Самый редкий маршрут на 22 дня: Москва - Кострома - Н.Новгород - Казань - Самара - Волгоград - Ростов-на-Дону - Саратов - Ульяновск - Чебоксары - Н.Новгород - Городец - Ярославль - Москва
Что же выбрать? Я обязательно что-то выберу!
Мечта, может стать реальностью - это я поняла путешествуя на теплоходе.
За круиз спасибо сообществу
travel_russia и компании Мостурфлот
Journal information